渦輪增壓器損壞的原因
渦輪增壓器Z怕高溫以及異物進(jìn)入葉輪，如果能保證潤滑性能以及干凈的進(jìn)氣系統(tǒng)，基本上不會出現(xiàn)任何問題。
渦輪增壓器損壞的原因
供油故障（污垢，粉塵污染，供油不足，油膜短缺），如果灰塵混入油中，則在軸承和軸承表面上會發(fā)生強(qiáng)烈的磨損，從而導(dǎo)致間隙變差。此外，渦輪增壓器的供油管路的孔徑為φ0.6到1.5，并且該孔徑可能會被異物（灰塵，油泥等）堵塞，導(dǎo)致油膜耗盡并燃燒。
灰塵進(jìn)入機(jī)油的原因是：
油質(zhì)惡化（產(chǎn)生污泥）
機(jī)油濾清器堵塞，老化或損壞
機(jī)油濾清器旁通閥故障
換油過程中灰塵混入
發(fā)動機(jī)損壞時，金屬碎片和碎屑會混在一起
油膜短缺的另一個原因：
油質(zhì)惡化
機(jī)油不足
渦輪增壓器中沒有足夠的機(jī)油時突然加速
油泵故障導(dǎo)致油壓低
濾油器堵塞
異物進(jìn)入
如果異物進(jìn)入風(fēng)輪和排氣輪，則葉片會損壞。如果按原樣繼續(xù)運行，由于轉(zhuǎn)子不平衡，軸承可能被卡住并且軸可能會斷裂。異物進(jìn)入進(jìn)氣側(cè)的原因：
葉輪的緊固螺母仍留在空氣濾清器和進(jìn)氣管上并被吸入。
安裝渦輪時有異物進(jìn)入。
異物進(jìn)入排氣側(cè)的原因：
發(fā)動機(jī)損壞（活塞，環(huán)等的碎片）
排氣歧管中被遺忘的異物
來自發(fā)動機(jī)側(cè)的一些異物可能會卡在渦輪機(jī)葉片與殼體或護(hù)罩之間，并造成鎖定。如果異物進(jìn)入排氣側(cè)，則很可能損壞發(fā)動機(jī)，需要首先檢查發(fā)動機(jī)。
排氣溫度超標(biāo)
在運行中或剛停止后的高溫可能會損壞渦輪增壓器。如果發(fā)動機(jī)在高溫運行后立即停止運轉(zhuǎn)，潤滑和冷卻油的供給也將停止，這不僅會導(dǎo)致油膜從仍在旋轉(zhuǎn)的軸和軸承中耗盡，還會導(dǎo)致渦輪機(jī)殼體產(chǎn)生熱量。變熱將被轉(zhuǎn)移到中心殼體，污泥將附著在殼體內(nèi)部（回?zé)幔�。�?dāng)這些污泥積聚時，油路變窄，溫度進(jìn)一步升高，形成惡性循環(huán)。Z終，污泥變成顆粒狀碳，損壞軸承，導(dǎo)致軸承卡住并損壞軸。開車后請保持一會兒空轉(zhuǎn)。如果運行過程中的排氣溫度過高，則可能由于渦輪機(jī)殼體的變形而干擾渦輪機(jī)葉輪。此外，異常高的溫度會導(dǎo)致渦輪機(jī)殼體破裂并引起問題，例如由于向中心殼體的熱傳導(dǎo)而導(dǎo)致油的碳化。設(shè)置時，請同時檢查排氣溫度與空燃比（A / F）。排氣溫度上升的可能原因如下：
空燃比（A / F）異常・點火正時異常
排氣系統(tǒng)堵塞
包括ECU在內(nèi)的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)異常
渦輪增壓器為什么要使用專用機(jī)油呢？
渦輪增壓發(fā)動機(jī)所需要的油膜更多，相比自然吸氣發(fā)動機(jī)機(jī)油的流動性更強(qiáng)，消耗的也更快。如果使用普通機(jī)油，無法到達(dá)增壓器所需的油膜，從而影響潤滑效果，并且會發(fā)生燒死的現(xiàn)象。
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